車(chē)內(nèi)空氣污染成“隱形殺手” 專(zhuān)家指出強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)

汽車(chē)污染現(xiàn)在已經(jīng)成為社會(huì)的焦點(diǎn)話(huà)題。然而就在我們身邊的污染，卻可能被忽視。當(dāng)我們與汽車(chē)相處的時(shí)間越來(lái)越多的時(shí)候，在這個(gè)給我們遮風(fēng)避雨的小空間內(nèi)，卻可能比家里、比室外環(huán)境存在更多的污染物，讓我們的健康受到影響。專(zhuān)家指出強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)有望明年立項(xiàng)。
　　
　　車(chē)內(nèi)空氣污染危害超PM2.5
　　
　　據(jù)了解，在國(guó)外，車(chē)內(nèi)空氣污染已經(jīng)成為*的威脅人體健康的環(huán)境污染現(xiàn)象，汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)對(duì)此高度關(guān)注。歐盟2002年9月開(kāi)始，出資477萬(wàn)歐元啟動(dòng)"清潔車(chē)廂工程"項(xiàng)目，研究出一種可量化的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)管理系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)相應(yīng)的技術(shù)，首先在轎車(chē)上使用，隨后在卡車(chē)和公共汽車(chē)上推廣，為駕駛員和乘客的健康提供保障。德國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制基本參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不僅對(duì)整車(chē)企業(yè)進(jìn)行控制，而且對(duì)車(chē)用材料供應(yīng)商進(jìn)行規(guī)范。
　　
　　在我國(guó)，由車(chē)內(nèi)空氣污染引起的中毒事件和法律糾紛近幾年增多，車(chē)內(nèi)空氣毒素超標(biāo)己成為一個(gè)潛在的隱性殺手，其危害甚至大大超過(guò)PM2.5。
　　
　　環(huán)保局出臺(tái)檢測(cè)方法
　　
　　據(jù)悉，3月1日實(shí)施的《車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣測(cè)定方法》規(guī)定了測(cè)量機(jī)動(dòng)車(chē)乘員艙內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類(lèi)物質(zhì)的采樣點(diǎn)設(shè)置、采樣環(huán)境條件技術(shù)要求、采樣方法和設(shè)備、相應(yīng)的測(cè)量方法和設(shè)備、數(shù)據(jù)處理、質(zhì)量保證等內(nèi)容。
　　
　　不過(guò)，有細(xì)心的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，該《方法》并未包含如何判定車(chē)輛車(chē)內(nèi)空氣污染物超標(biāo)，以及國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)家是否需要定期提供產(chǎn)品樣品進(jìn)行抽檢、消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空氣污染物質(zhì)超標(biāo)后如何維權(quán)等內(nèi)容。此外，該《方法》所檢測(cè)的對(duì)象，是建立在車(chē)輛靜止?fàn)顟B(tài)下由于車(chē)內(nèi)構(gòu)件材料和裝飾材料造成的空氣污染，并不包括實(shí)際使用時(shí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)和行駛，尾氣竄入車(chē)內(nèi)引起的車(chē)內(nèi)污染。
　　
　　對(duì)此，廣州市環(huán)保局相關(guān)人士在采訪(fǎng)中如此表示：此《方法》的出臺(tái)，雖暫時(shí)未能一步到位*監(jiān)控車(chē)內(nèi)的各類(lèi)空氣污染，但是有望從源頭將車(chē)內(nèi)空氣污染進(jìn)行部分遏制。換句話(huà)說(shuō)，該《辦法》僅僅是監(jiān)控“車(chē)內(nèi)空氣污染”相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的*步。
　　
　　專(zhuān)家指出強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)有望明年立項(xiàng)
　　
　　現(xiàn)在大家在呼吁，咱們國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中涉及產(chǎn)品安全、人身健康的標(biāo)準(zhǔn)一般都是要定成強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在大家都在呼吁能不能把這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)變成強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是兩會(huì)上很多代表呼吁，還有中消協(xié)22家消費(fèi)者聯(lián)盟也在呼吁。現(xiàn)在很多車(chē)企，包括李書(shū)福說(shuō)應(yīng)該做成強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，他有準(zhǔn)備，同時(shí)還有一個(gè)zui大的能夠促進(jìn)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)變成強(qiáng)制性的基礎(chǔ)條件，就是去年標(biāo)準(zhǔn)化組織發(fā)布了一個(gè)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)去這個(gè)是沒(méi)有的，現(xiàn)在這項(xiàng)工作，正好前段時(shí)間開(kāi)會(huì)遇到環(huán)保部主管這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)制定的裴處長(zhǎng)，說(shuō)現(xiàn)在已經(jīng)列入環(huán)保部計(jì)劃了，明年要把它列入強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的制定計(jì)劃，不單把標(biāo)準(zhǔn)做成強(qiáng)制性的，還要增加當(dāng)中的一些檢測(cè)項(xiàng)目，但是實(shí)施可能需要一段時(shí)間。